 En el entorno de los Silillos…
La sociedad francesa “Societé des Mines de Cuivre de Nerva”, fundada en la primera década del siglo pasado, construyó para la explotación de Mina La Ratera, el dique original de Los Silillos, una fundición, y dos ramales ferroviarios; uno que comunicaba la fundición con la estación de Valverde y otro que transportaba el mineral de La Ratera a la fundición, este último de tracción animal.
Del dique original , que tenía bastante menos capacidad que el de ahora, se conserva el muro, sumergido aguas arriba del muro actual y de la antigua fundición aún podemos ver algunas de sus viejas paredes, los silos para almacenar el mineral, parte del canal para la conducción de los humos, y su impresionante chimenea, casi intacta, pero muy deteriorada.
La chimenea en sus caras norte y oeste muestra las heridas del resultado de un intento de voladura producido, al parecer, durante la Guerra Civil, para evitar que esta construcción sirviera de referencia y orientación a los guerrilleros y fugitivos que en esa época se encontraban ocultos por estos parajes. Esto del intento de derribo ya lo escribió Manolo Cayuela en su artículo “La estafa de los Silillos” del 3 de Diciembre de 2007, (en respuesta a tu pregunta, yo también había oído esta historia, Manolo).
Por motivo de los humos tóxicos que se producían al fundir el mineral, la fundición fue desmantelada, y este trabajo se realizaba en la nueva fundición de Cueva de la Mora, construida en el año 1914 en un lugar estratégico, con dos chimeneas de gran altura que evitaban en parte la contaminación de una forma tan directa y agresiva.
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Por Paco Membrillo
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